안녕하세요.
일반적으로 동일한 시마노 크랭크를 사용할 경우가 아니라면, 크랭크 교체시 앞변속기 하이, 로우 포지션을 다시 세팅하셔야 하는 경우가 일반적입니다.
저희 파워미터의 경우에도 시마노 크랭크에서 교체시 앞변속기 변속 범위 교정이 필요합니다. 크게 어려운 작업은 아니지만, 만약 까다롭다 판단되신다면 매장에 방문하시어 세팅을 요청하시면 간단히 해결하실 수 있습니다.
감사합니다.
[ Original Message ]
기존의 105 r5800 크랭크를 사용하고 있습니다.
현재 기존 체인링을 p505 파워미터에 장착하여 사용하는데
기존 105 크랭크에 비해서 앞드레일러와 체인링의 바깥쪽으로 간격이 멀어지게 되어서 앞드레일러에 세팅이 정확하게 되질 않습니다
혹시 원래도 p505 파워미터가 바깥 쪽으로 간격이 더 나오게 되는 것일까요?
거의 3mm 정도가 넘게 기존보다 체인링이 바깥쪽으로 이동한 것 같습니다
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